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整车生产3D检测方案

发布时间:2021-05-18 13:23:17浏览次数:来源于:泰迪智能

整车生产3D检测方案
一、项目描述

整车扫描根据车体在运营阶段还是在生产阶段分为:

列车运营3D检测方案

列车运营3D检测方案在本总结的前方已经进行了分部分的案例介绍介绍

整车生产生产3D检测方案

相比于列车运营3D检测方案中的指标,整车生产生产3D检测方案有如下不同:

方案一共使用12只3D相机,其中4只相机在车体下部做宽度方向扫描,6只相机在车体长度方向做分段扫描,2只相机在车体后墙处做高度方向的扫描。下图所示

为4只相机在车体下部做宽度方向扫描的示意图。

车体两侧检测扫描使用大的龙门架加小距离的平移导轨进行完成的:下图为龙门框架与相机扫描导轨的截面视图。

扫描车体两侧在即考虑精度,稳定性,又考虑较少的使用传感器的前提下,采用大龙门定点移动和相机组短距离高精度扫描移动配合,来实现车体
固定位置处的扫
描。下图为龙门定点移动与相机组扫描示意图。

车体后墙使用固定框架,固定扫描导轨,相机在竖直方向扫描成像。

相机1与相机4经过标定后,用以测量车体整体长度,即完成尺寸测量表中第一个测量指标。相机2与相机3扫描枕梁孔用于拟合基准A以及基准B。

相机5与相机6标定后可以测量,列车整体宽度,即指标2。相机5、6分别与车底相机2、3标定后可以检测两侧边梁到车体中心的距离,即指标3。

相机5与相机6在不同位置标定后可以测量两侧下边梁的拱形值。

相机5与9标定后可以测左侧车门的长、宽以及对角线。相机6与相机10标定后可以测右侧车门的长宽以及对角线长度。

相机7、8定点扫描可以测量车体侧面平面度,即指标8。相机9、10定点扫描可以测两侧上边梁的直线度

相机9与相机7标定后可以测量左侧窗户的长宽,相机8、10标定后可以测量右侧窗户的长宽。

相机11、12标定后可以测量,车体后墙的宽、高、对角线以及后墙平面度。

相机11、12标分别于测枕梁孔相机2、3标定后可以测得与车底的垂直度。

轮对测量分为在线测量和离线测量,离线测量主要用在检修部门或者轮对成产部门,用于检测轮对尺寸判断轮对是否镟修,或者生产出
来的轮对是否合格。一下为
轮对检测实例:

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